新聞資訊
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巨頭放棄激光雷達，4D毫米波雷達的混戰(zhàn)已起
越來越多的巨頭放棄激光雷達時，4D毫米波雷達正晉升為“新寵”。繼特斯拉宣布放棄所有雷達但“難舍”4D毫米波雷達，頭部Tier1采埃孚量產(chǎn)4D毫米波雷達并于2022年退出激光雷達競爭后，近日，德媒報…
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2024年激光雷達市值將突破60億美元
據(jù)悉，2018年全球激光雷達（Lidar）市值為13億美元，在未來五年將經(jīng)歷爆炸式增長，2024年更是會達到64億美元。這一趨勢是Yole Dveloppement公司的最新預(yù)測，該公司分析師一直在密切關(guān)注為寶馬、克…
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激光雷達元年已至，未來走向何方？
激光雷達元年已至，未來走向何方？沒有人看的到終點，只是有人上車，有人下車。2022年8月全球首家車載激光雷達公司Velodyne宣布其第二季度Velodyne Lidar總收入約為1150萬美元（Q1總收入為620萬美…
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落地應(yīng)用才是硬道理，激光雷達國產(chǎn)替代何時到來？
一、什么是激光雷達？各個車企都在強調(diào)激光雷達，那我們首先要弄懂，什么是激光雷達？LIDAR——激光雷達，是一種傳感器，被譽為“機器人的眼睛”，是一種集激光、GPS定位和慣性測量裝置為一體的重…
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激光雷達風(fēng)口已至，技術(shù)漸趨成熟，“小作坊”如何適應(yīng)大規(guī)模量產(chǎn)訂單？
近三個月來，全球的激光雷達公司聚得最齊的一次是在拉斯維加斯。無論是Velodyne、Luminar、Valeo（法雷奧）、Ibeo等國外公司，還是速騰聚創(chuàng)、禾賽科技、Innovusion（圖達通）等中國公司，都在1月…
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激光雷達在自動駕駛上的升騰之路
激光雷達在自動駕駛上的升騰之路近幾年來，自動駕駛的概念越來越被頻繁的提及，而自動輔助駕駛技術(shù)也在快速的發(fā)展。隨著自動駕駛輔助系統(tǒng)在量產(chǎn)車型上的需求與日俱增，相關(guān)的感知硬件也得以快速發(fā)…
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激光測距
激光在軍事上最早的應(yīng)用就是測距。1960年首次觀察到激光現(xiàn)象后，只經(jīng)過半年多時間，美國休斯公司就研制出了世界上第一臺激光測距機。激光測距原理和雷達測距原理基本相同，只是所使用的測距媒介不…
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2019年激光雷達領(lǐng)域十大融資事件盤點
激光雷達一直是機器人、無人駕駛、無人機等行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一，目前，市場仍在不斷增長，未來前景不可估量。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，在2020年激光雷達市場規(guī)模有望超100億，按照2020年前裝市場25%滲…
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中山火炬區(qū)中小企業(yè)服務(wù)中心成功揭牌
6月14日下午，中山市火炬區(qū)中小企業(yè)服務(wù)中心成立揭牌暨首屆大健康雙創(chuàng)大賽總決賽頒獎儀式在中山市萬創(chuàng)園六樓會議廳舉行。廣東省中小企業(yè)服務(wù)中心陳健主任、中山火炬高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)黨工委林細權(quán)…
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激光SLAM與視覺SLAM的現(xiàn)狀與趨勢
同時定位與地圖構(gòu)建(Simultaneous Localization And Mapping,簡稱SLAM)，通常是指在機器人或者其他載體上，通過對各種傳感器數(shù)據(jù)進行采集和計算，生成對其自身位置姿態(tài)的定位和場景地圖信息的系統(tǒng)…
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無人機崛起的機遇及需解決的技術(shù)難題
多年來，無人機送貨雖然一直處于高速發(fā)展階段，但由于各方面因素的限制，其規(guī)?；逃闷占皡s遲遲未來。在此背景下，今年疫情的暴發(fā)無疑給了無人機送貨商用崛起的機會，未來，伴隨著行業(yè)相關(guān)局限的…
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雷達已貫穿我們的生活
雷達是我們在許多用例中的秘密武器。無論我們談?wù)摰氖侵悄芗揖?、智慧城市還是智慧交通，雷達都將是未來的一項關(guān)鍵技術(shù)。例如，利用雷達進行存在檢測的智能照明技術(shù)，可以幫助前所未有地減少耗電量…
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“無人工廠”快速落地,華北工控加速工業(yè)機器人計算機硬件市場部署
工業(yè)機器人是“無人工廠"實現(xiàn)生產(chǎn)發(fā)展的主力軍,也是制造企業(yè)智能化升級的關(guān)鍵點。它基于人工智能、計算機控制技術(shù)等執(zhí)行工作,在工業(yè)生產(chǎn)中能代替人工自主完成某些頻繁、重復(fù)且危險的長時間作…
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作為 “機器之眼”的激光雷達是機器人感知的重要傳感器
在實現(xiàn)機器人自主行走中,會涉及到各類不同的傳感器,其中包括激光雷達、超聲波、深度攝像頭、防碰撞、防跌落等多種傳感器。結(jié)合相應(yīng)算法,幫助機器人實現(xiàn)自主導(dǎo)航、避障。而激光雷達是眾多傳感器中…
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激光雷達技術(shù)國產(chǎn)化顯著提升
激光雷達作為機器人環(huán)境感知的重要傳感器,其核心指標(biāo)在于測量的最大距離(量程),除了測距距離外,采樣速度、旋轉(zhuǎn)速度、角度分辨率等參數(shù)也是激光雷達技術(shù)性能的重要指標(biāo)。 較高的掃描頻率可以…
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AMR激光相關(guān)技術(shù)與計算機視覺技術(shù)
激光AMR所采用的技術(shù)如激光SLAM、AMCL定位、局部路徑規(guī)劃(勢場法、動態(tài)窗口法等)、全局路徑規(guī)劃(A*及其變種)多為傳統(tǒng)機器人技術(shù),在2010年之前就已經(jīng)得到廣泛應(yīng)用。雖然在限定場景下取得了一定的成…
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什么叫AMR
傳統(tǒng)AGV,其概念源自工業(yè)應(yīng)用。自1953年第一臺AGV問世以來，AGV就被定義為在工業(yè)物流領(lǐng)域解決無人搬運運輸問題的車輛;但早期AGV的定義僅僅是我們字面上理解的“沿著 地上鋪設(shè)的導(dǎo)引線移動的運輸車…
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AGV方案給制造業(yè)帶來怎樣的改變
深圳某汽車零部件企業(yè),原來全部物料搬運、裝卸都由人工叉車來完成。在生產(chǎn)過程中,物料輸送比較頻繁,工作量很大,導(dǎo)致錯誤率高,物料配送途中叉車位置信息不明確,物料配送到工位時基本靠手工進行物料…
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制藥廠使用AGV小車比拖車更節(jié)省成本嗎?
AGV搬運機器人在制造業(yè)運輸方面運用的十分廣泛,尤其是在物料運輸中, AGV搬運機器人是必不可少的，并且是自動化物流系統(tǒng)中最重要的設(shè)備之一。 某制藥公司因為原來的人工拖車搬運已跟不上企業(yè)的自動…
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二維激光雷達在服務(wù)機器人市場應(yīng)用前景廣闊
二維激光雷達在服務(wù)機器人領(lǐng)域具有廣闊應(yīng)用空間。目前激光雷已經(jīng)開始應(yīng)用于物流機器人、商用清潔機器人、送餐機器人等移動機器人領(lǐng)域，尤其近兩年來新興的商用清潔機器人，激光雷達已經(jīng)成為標(biāo)配?！?/p> 查看詳情
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